Schipper Luuc Elzinga doet dit jaar voor het eerst mee. Eerder zeilde Floriaan Swart als schipper op de Ut en Thús. Hij werd vorig jaar zesde in de A-klasse. Omdat er nu een nieuwe schipper is, zeilt het skûtsje dit jaar in de C-klasse.
 
Het is voor het eerst dat er een skûtsje uit Jirnsum meedoet aan de IFKS. Toen Floriaan Swart nog schipper was, kwam het skûtsje uit voor Sneek. Bij de wedstrijd van vrijdag kwam de Ut en Thús als tweede over de finish. De grootste concurrent voor het kampioenschap, Gerrit de Vries, finishte als derde. De Frije Fûgel van Jeroen Mous kwam als eerste over de finishlijn.
Omdat de Ut en Thús in de slechtste wedstrijd tot nu toe als derde finishte, kunnen Elzinga en zijn bemanning nooit meer dan drie punten erbij krijgen. Skûtsjes mogen het slechtste resultaat aftrekken van het totaal.
 

Beste bewoners,

Vanaf maandag 4 september gaat Gemeente Leeuwarden op verschillende wegen rondom Irnsum aan de slag. Hier leest u meer over de reden, het werk de planning en omleidingsroutes.

Verkeersmaatregelen voor snelle fietsers op de rondweg
In 2022 hebben we de Rijksweg door Jirnsum opnieuw ingericht. De Rijksweg werd toen onderdeel van de doorfietsroute Leeuwarden-Heerenveen. Plaatselijk Belang Jirnsum en bewoners vinden de snelle (groepen) fietsers door het dorp niet veilig. Dit gaven zij aan tijdens de voorbereiding van de herinrichting.

Snelle fietsers mogen daarom op de weg fietsen in de bebouwde kom. Dit besloten we samen met het dorp. Om dat op een veilige manier te doen zijn er aanpassingen aan het verkeer nodig. De maximumsnelheid op de rondweg is al verlaagd naar 60 km/uur buiten de bebouwde kom. Binnen de bebouwde kom mag maximaal 30 km/uur worden gereden.

Dit gaan we doen

Onderhoud en fietsstroken op Bûtlânswei en Terprane.
Op de Bûtlânswei en de Terprane leggen we binnen de bebouwde kom rode fietsstroken aan. Zo krijgen fietsers een eigen plek op de weg. Op grote delen van deze wegen blijft water staan na regen. Dit komt door spoorvorming in de weg. Daarom verstevigen of vervangen we de fundering van deze delen van de Bûtlânswei en Terprane. Bij de ingangen van het dorp plaatsen we borden om de groepen snelle fietsers over de rondweg te leiden.

Remmen snelheid autoverkeer
Bij de komgrens op de Bûtlânswei plaatsen we een drempel. Zo wordt de snelheid in het autoverkeer ook echt geremd naar 30 km/u. Op de kruispunten Bûtlânswei-Douwemastrjitte en Terprane – Fonterbuorren leggen we verhoogde kruispuntplateaus aan. Bestuurders van rechts hebben dan voorrang.

60 km/uur Reinerswei en Rijksweg
Op de Reinerswei tussen Grou en Jirnsum en op de Rijksweg tussen Jirnsum en de brug Oude Schouw is de maximumsnelheid verlaagd naar 60 km/u. Om dit duidelijk te maken passen we de lijnen op deze wegen aan. We halen de middenstreep weg. Aan beide kanten van de weg brengen we kantbelijning aan. De overgangen van 60 km/u naar 80 km/u worden met een witte slijtlaag op de weg aangegeven.

Rechtmaken fietspad bij kruispunt Molesingel
We maken in het fietspad langs de Reinerswei de buiging in het fietspad recht. De voorrangssituatie passen we aan zodat fietsers voorrang hebben op auto’s.

We voeren het werk in fases uit. In de afbeelding hieronder staat meer informatie over de fasering en omleidingsroutes.

Directe bewoners van de wegen krijgen nog een brief van aannemer Heijmans over de bereikbaarheid tijdens het werk.

 

Van zaterdag 26 augustus tot en met zondag 3 september werkt ProRail aan het spoor bij Akkrum. Dit heeft gevolgen voor het treinverkeer tussen Zwolle en Leeuwarden. De Intercity tussen Zwolle en Akkrum maakt een extra stop op station Wolvega omdat de Sprinter niet kan rijden. NS zet ook bussen in tussen Akkrum en Leeuwarden en naar station Grou-Jirnsum. Reizigers wordt geadviseerd voor vertrek de Reisplanner te checken en rekening te houden met extra reistijd die kan oplopen tot 30 minuten.

NS zet stopbussen in tussen Akkrum, Grou-Jirnsum en Leeuwarden. Tussen Leeuwarden en Akkrum rijden ook snelbussen.

Werkzaamheden spoor

In deze week vervangt Prorail de dwarsliggers in het spoor. Dit doen zij met een railkraan. Ook werken ze aan de bovenleiding deze brengen ze op de juiste hoogte. Later dit jaar, in de herfstvakantie, brengt Prorail het spoor met extra ballastgrind omhoog. Dit komt ten goede aan een betere afwatering. 

 

 

Bron: NS.nl, Prorail.nl